乳化瀝青負荷輪碾壓試驗儀的性能特點

乳化瀝青負荷輪碾壓試驗儀主要用于評估乳化瀝青混合料的抗變形能力和N磨性能，尤其適用于評價乳化瀝青稀漿封層、微表處等養(yǎng)護材料的力學性能。以下是其主要性能特點的詳細介紹：

一、核心功能與試驗原理

1、模擬實際荷載作用

通過加載輪對乳化瀝青混合料試件施加往復碾壓荷載（模擬車輛輪胎的碾壓作用），測試試件在規(guī)定次數(shù)下的變形量、磨損量或破壞情況，評估材料的抗P勞性能和耐久性。

2、多參數(shù)可控的試驗條件

2.1荷載范圍：可調(diào)節(jié)加載輪的重量（通常配備不同質(zhì)量的砝碼，如標準荷載為 700N 或自定義荷載），模擬不同交通荷載等級。2.2碾壓頻率：支持設定碾壓速度（如往返次數(shù)可設為 20 次 /min 或其他速率），控制試驗周期。2.3溫度環(huán)境：部分設備配備恒溫箱或溫控系統(tǒng)，可在特定溫度（如 25℃、60℃等）下進行試驗，模擬不同氣候條件對材料性能的影響。

二、結構設計特點

1、加載系統(tǒng)

1.1加載輪：采用鋼制光輪（表面光滑無花紋），直徑和寬度符合標準要求（如直徑 150mm、寬度 50mm），確保荷載均勻傳遞。1.2砝碼配置：提供標準砝碼（如 50kg、100kg 等），通過杠桿原理實現(xiàn)荷載施加，精度可達 ±1%。

2、試件固定與移動機構

2.1試件平臺：平整穩(wěn)固，可固定不同尺寸的試件（如標準尺寸為300mm×300mm×50mm 的板塊），確保碾壓過程中試件不位移。2.2往復運動裝置：通過電機驅(qū)動或機械傳動實現(xiàn)加載輪的直線往復運動，行程可控（如往返距離約 300mm），運動軌跡誤差小于 ±1mm。

3、數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)

3.1位移傳感器：實時監(jiān)測試件的垂直變形（沉降量），精度可達 0.01mm。3.2計數(shù)器：自動記錄碾壓次數(shù)，達到設定次數(shù)后自動停機。3.3操作界面：配備液晶顯示屏或計算機控制軟件，支持參數(shù)設置、數(shù)據(jù)存儲和曲線繪制（如變形量 - 碾壓次數(shù)曲線）。

三、性能優(yōu)勢

1、高精度與可靠性

1.1荷載施加穩(wěn)定，位移和次數(shù)測量誤差小，滿足標準試驗方法（如《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTG E20）的精度要求。1.2結構剛性強，長期使用不易變形，確保試驗結果的重復性和可比性。

2、操作便捷性

2.1模塊化設計，試件安裝與拆卸簡單，砝碼更換快捷。

2.2自動控制功能減少人工干預，降低操作誤差，提高試驗效率。

3、適用范圍廣

3.1可測試不同類型的乳化瀝青混合料（如稀漿封層、微表處、冷拌瀝青混合料等），兼容多種材料配比和厚度。3.2支持定制化試驗條件（如荷載、溫度、頻率），滿足科研或T殊工程需求。

四、A全與維護特點

1、A全防護設計

1.1配備防護欄或透明防護罩，防止碾壓過程中試件碎屑飛濺，保障操作人員A全。

1.2急停按鈕和過載保護裝置，避免設備故障或異常荷載導致的損壞。

2、易維護性

2.1運動部件（如導軌、傳動絲杠）采用N磨材料，定期潤滑即可保持良好運行。

2.2數(shù)據(jù)系統(tǒng)支持一鍵校準和故障自檢，降低維護成本。

五、相關國家標準與應用場景

1、國家標準

1.1JT/T 203-2020《乳化瀝青稀漿封層混合料技術條件》：規(guī)定了負荷輪碾壓試驗的方法和評價指標（如磨耗值、變形率）。

1.2JTG E20-2020《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》：詳細描述了試驗設備要求、操作步驟和結果判定。

2、應用場景

2.1公路養(yǎng)護工程：評估稀漿封層、微表處等養(yǎng)護工藝的材料性能，指導配合比設計。2.2材料研發(fā)：用于乳化瀝青、添加劑等新產(chǎn)品的性能測試，優(yōu)化配方。2.3質(zhì)量檢測：第三方檢測機構或施工單位對成品混合料進行質(zhì)量驗收。

六、選型注意事項

1、荷載范圍：根據(jù)試驗需求選擇合適的Z大荷載（如輕交通可選 500N，重交通選 1000N 以上）。

2、溫控功能：如需模擬高溫環(huán)境，需選擇帶溫控箱的設備（溫控范圍通常為 15℃~60℃，精度 ±0.5℃）。

3、數(shù)據(jù)接口：優(yōu)先選擇支持數(shù)據(jù)導出（如 UsB、藍牙）或聯(lián)網(wǎng)功能的型號，便于試驗報告生成和數(shù)據(jù)管理。

通過以上性能特點，乳化瀝青負荷輪碾壓試驗儀為乳化瀝青混合料的性能評價提供了科學、G效的測試手段，是公路工程領域常用的關鍵設備之一。